milliyet.com.tr

Porsche, tamamen elektrikli "Mission E" spor otomobil konseptini 2015 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtmıştı. Porsche, üzerinde çalıştığı elektrikli spor otomobilini 2019'da piyasaya sürmeyi hedefliyor. Bugüne kadar otomobilin hep taslak fotoğrafları paylaşılırken, yeni fotoğraflar Mission E'nin ilk defa canlı canlı yollarda görmeyi mümkün kılıyor.

Porsche Mission E ilk kez halka açık yollarda fotoğraflandı. Autoblog tarafından yayınlanan görüntülerin, Porsche Mission E'nin "üretim aşamasında" bir versiyonuna ait olduğu iddia edildi. Model daha çok Porsche'nin dört kapılı Panamera modeline benziyor.

Porsche İcra Kurulu Başkanı Oliver Blume, kısa bir süre önce Mission E'nin 2019 yılının sonuna kadar satışa sunulacağını doğruladı. Şirketin patronu aracın fiyatını açıklamadı ancak 80.000$ civarında bir fiyatı olan giriş seviyesi Panamera'ya yakın olacağını belirtti.

Porsche Mission E, şirket tarafından paylaşılan bilgilere göre 0'dan 100 km/s hıza 3.5 saniyeden daha kısa sürede ulaşabilecek. Aracın en yüksek hızının ise 250 km/s'den fazla olacağı ifade ediliyor. Otomobilin pili yaklaşık 530 km menzil sunarken, 15 dakika içinde %80 oranında şarj edilebilmesini sağlayan hızlı şarjı destekleyecek. Otomobilde kullanılacak bataryaların Hitachi tarafından üretildiği ve 500 – 530 kilometre civarı bir menzil sağlayacağı konuşulanlar arasında yer alıyor. 

İHA

Saatte 65 kilometre hız yapabilen araç, tam şarj edildiğinde ortalama 250 kilometre yol alabiliyor. Araç 100 kilometrede 7 liralık enerji tüketiyor. Aracın diğer elektrikli araçlardan ayıran en büyük özelliği ise yarı otomatik şanzımana ve 500 kilo ağırlığında yük taşıma özelliğine sahip olması. 

Yapılan çalışmalarla ilgili bilgi veren '3M Elektro Topluluğu' Başkanı Özgür Yılmaz, yük taşıma özelliğine sahip elektrikli aracı 10 kişilik ekiple 3 ayda tamamladıklarını belirterek, "Aracın diğer elektrikli araçlardan ayıran en büyük özelliği yük taşıyabilmesi ve dört ileri bir geri yarı otomatik şanzımanı olması. Araç 8 saatte şarj oluyor. Bir batarya ile 250 kilometre yol yapabiliyor. 100 kilometrede 7 liralık enerji tüketiyor. Araç, saatte 65 kilometre hız yapabiliyor. Şu an piyasada bulunan araçlardan hiçbir farkı yok. Ön tekerlekler disk, arka tekerlekler kampana ve elektrikle çalışıyor" dedi.

Aracın motor sürüş ve kontrol sistemini kendileri tasarlayıp ürettiklerine dikkat çeken Yılmaz, "Aracın dış kalıbı bize ait, sadece şanzımanı hazır olarak kullandık.  Araç şanzımanlı olduğu için yük taşırken yokuşlarda hiçbir problem çıkartmıyor. Yaklaşık 500 kilo yük taşıyabiliyor. Bundan sonraki hedefimiz kendimizi geliştirmek. Araç üzerine koyduğumuz motorları, sürücüleri tekrar tasarlayıp daha verimli, daha fazla yük taşıyabilen, daha uzun mesafe kat edebilen ve daha ekonomik şekilde araç üretmek"  diye konuştu.

Mühendislik Mimarlık Fakültesi'ndeki öğrencilerin kendi alanlarında daha öğrencilik yıllarından başlayarak önemli çalışmalara imza attıklarını belirten Bozok Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Salih Karacabey, "Bu noktada biz de özellikle üniversitemiz bünyesindeki Teknopark Kuluçka Merkezi'nde öğrencilerimize imkan tanıyor ve ileride yapacakları çalışmaları öğrencilik yıllarında Teknopark'taki bürolarında hazırlamalarına imkan sağlıyoruz. 3M Elektro grubu da bu kapsamda elektrikli araç üretti. Bu, ileriye doğru geliştirildiğinde ekonomiye ciddi katkısı olacak bir çalışma. Bu tür faaliyetler geleceğe dönük önemli çalışmalar olacaktır. Üniversiteler, geleceğe bakışı olan, perspektifi olan kurumlardır. Dolayısıyla yetiştirdiğimiz üniversite öğrencileri gelecekte ülkelerin ve toplumun ihtiyacı olacak çalışmaları şimdiden yapmaya gayret ediyor. Üniversite yönetimi olarak öğrencilerimizin yaptıkları bu tür çalışmaları destekliyoruz" dedi.
 

Alfa Romeo'dan yapılan açıklamaya göre, Stelvio Quadrifoglio, 12,9 mil  uzunluğundaki Nordschleife döngüsünü en son SUV rekorundan 8 saniye daha hızlı  bir sürede turladı.

Bu rekora daha önce Giulia Quadrifoglio'nun dünyanın en hızlı 4 kapılı  otomobili unvanını aldıran Fabia Francia pilotajında ulaşan Alfa Romeo Stelvio  Quadrifoglio, 50:50 ağırlık dağılımı, kompozit karbon fiber malzemelerle üretilen  hafif karoseri ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle dikkati çekiyor. Stelvio  Quadrifoglio'da, 2,9 litre, Twin-Turbo V6 motor görev alırken, tam 510 HP'lik güç  üretiyor.

Sınıfının litre başına en fazla güç üreten 24 supaplı motoruyla iş  birliği yapan 8 ileri otomatik şanzıman, "yarış" modunda sadece 150 milisaniye  gibi rekor bir sürede vites değişimi gerçekleştirirken, Q4 dört tekerlekten çekiş  sistemiyle birlikte gücü dört tekerleğe birden aktarıyor.

Adaptif süspansiyon sistemiyle yol tutuş kabiliyeti mükemmele yakın  olan Stelvio Quadrifoglio'yu durdurma görevini ise ultra yüksek performanslı,  karbon-seramik kompozit malzemelerle üretilen brembo fren sistemi  üstleniyor. 
 

Bugatti, geçtiğimiz ay paylaştığı videoda 0-400-0 rekorunu kırmıştı. Formula 1 pilotu Juan Pablo Montoya, 1500 beygirlik Bugatti Chiron ile 0’dan saatte 400 km/s hıza çıkıp, sonrasında ani fren yaparak yeniden 0’a gelmişti. Koenigsegg tarafından yapılan resmi açıklamaya göre Bugatti’nin 0-400-0’da kırdığı 42 saniyelik dünya rekoru Agera RS tarafından fark atılarak geçildi.

Danimarka’daki Vandel Havaüssü’nü tercih eden ekip, 1360 beygir gücündeki Agera RS’i, resmi sürücüleri Niklas Lilja kullandı. Koenigsegg, 1341 beygir gücündeki Agera RS’i ile Bugatti’nin rekoruna yaklaşık 6 saniye fark atıp 36,44 saniyeye indirdi.

Markanın CEO’su Christion von Koenigsegg’in canlı olarak takip ettiği rekor denemesinde 0’dan 400’e yalnızca 26,88 saniyede çıkmayı başaran Agera RS, bu değeri yapmak için 1.958 metre yol kat etti. Bu hıza ulaşmasının ardından toplamda 9,56 saniye boyunca fren yapan araç 483 metre sonra durabildi.

Türk savunma sanayisi açısından tank sınıfında ihraç edilen ilk araç olan orta ağırlık sınıfı tank "Kaplan MT", 72. Endonezya Ulusal Silahlı Kuvvetleri Günü kutlamaları kapsamında Çilegon şehrinde düzenlenen resmi geçit töreninde boy gösterdi.  

Pindad Başkanı Abraham Mose, yaptığı açıklamada, “Tank projesinin tamamlanması mutluluk verici. Bu proje dış ülkelere bağlı kalmadan, kendi çabalarımızla yüksek teknolojide kendi savunma araçlarımızı üretebileceğimizin kanıtıdır.” dedi.  PT Pindad ortaklığında FNSS mühendislerinin çalışmalarıyla üretilen Kaplan MT tankı, Türk savunma sanayisi açısından tank sınıfında ihraç edilen ilk araç olma özelliği taşımakta.  

Kaplan MT, Endonezya Silahlı Kuvvetlerinin modern orta sınıf tank konseptine olan talebini karşılamak üzere geliştirildi. Kendi sınıfında, en üst düzeyde mayın ve balistik korumaya sahip olan Kaplan MT, kullanıcısına, muharebe alanındaki tehditlere karşı çok kısa sürede, yeterli ateş gücüyle hızlı yanıt verme imkanı tanıyor. Bu da beraberinde muharebe alanında üstün beka ve hareket kabiliyeti sağlıyor. 

İki ülke, Endonezya'daki devlet şirketi Pindad ile Türkiye'deki FNSS Savunma Sistemleri arasında orta büyüklükte tank üretimi için iş ortaklığı kararı almıştı. Tankların prototipini ekim ayında açıklayacak Pindad, 2018 yılının sonuna kadar 20 tank üretmeyi hedefliyor.        

milliyet.com.tr

Nissan önce 2014'te Ultra-Ever Dry isimli özel bir süper-hidrofobik ve 'oleofobik' boya denemeye başladı. Boya, Nissan sahiplerinin arabalarını asla bir daha yıkamamaları için Nanoteknoloji firması Nano laboratuvarlarıyla birlikte İngiltere'deki Nissan Teknik Merkezinde geliştirildi. O günden bu yana, hem Nissan Note'u hem de EV Nissan Leaf'i boyayla kapladılar, ancak henüz seri üretime hazır değiller.

Nissan, 2016'da standart donanım olarak araçlarına uygulanacak teknolojiye dair hiçbir plana sahip olmadığı halde, kaplama teknolojisinin gelecekteki bir satış sonrası seçenek olarak görmeye devam edileceğini söylemişti. 

Boya, yağ ve suya dayanıklı olacak şekilde formüle edilmiş ve bu kaplama ile kirli sıvı sıçraması arasında bir hava tabakası oluşturulmuş. Hava, kirin otomobil yüzeyine yapışmasını önlüyor. 

Bu süreç için ilginç olan şey, görülemeyen bir seviyede olması, bu nano-parçacıkların pisliğin tutunmaya eğilimli yüzey alanını en aza indirgemesi. Nissan, ayrıca boya ile kar, buz ve don oluşmasını önlediğini iddia ediyor. Yüzey gerginliği kullanan diğer kaplamalara kıyasla daha ucuz bir alternatif.

Otomobillerde ilk defa kullanılan bu boyaların güneşten koruyucu ve hatta kirliliği gidermek üzere giyim sektörü için özelleştirilebileceği belirtiliyor. Ayrıca bina duvarlarına graffiti ile yazı yazılmasını önlemek için de bina boyası olarak kullanılabilir.

Odayeri – Paşaköy arasındaki otoyol ve Mahmutbey – Odayeri, Çamlık – Reşadiye bağlantı yolları ile Mecidiye bağlantısından oluşan Kuzey Çevre Otoyolu güzergâhında toplam 6 adet Bi'Mola dinlenme tesisi bulunuyor. Fenertepe ve Işıklar tesislerinde verilen ücretsiz şarj hizmetinin, önümüzdeki dönemde tüm tesislere yaygınlaştırılması planlanıyor. Yolcuların seyahatleri esnasında dinlenebilecekleri Bi'Mola tesislerinde akaryakıt istasyonlarının yanı sıra Türkiye’nin lider birçok markası hizmet veriyor. 
 
Kamu ve özel sektöre perakende elektrik sağlayan İbrahim Çeçen Yatırım Holding kuruluşu ETIC Elektrik ve sistemin işletimi ile kurulumunu üstlenen E-şarj ortaklığıyla hayata geçirilen ücretsiz şarj imkanından, tüm elektrikli araç sahipleri yararlanabiliyor. 
 
Bu hizmet ile elektrikli araç kullanımının yaygınlaşmasına ve çevreci yeni uygulamalara destek olmak hedefleniyor.
 

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası'nın (İTEO) İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile yürüttüğü "Turkuaz Taksi" projesi çerçevesinde yüzde 100 elektrikle çalışan kentin turkuaz renkli ilk taksisi test sürüşlerine başladı.

Sarı taksilere göre yüzde 15'lik farklı tarife ile çalışan Tesla marka turkuaz takside indi-bindi ücreti 11,50 lira. Şimdilik bir adet olan turkuaz taksinin sayısının yakında 200 olması planlanıyor. Araçta, iTaksi, navigasyon ve kamera sistemleri mevcut.

İTEO Başkanı Yahya Uğur, projeyi hayata geçirdikleri için mutlu  olduklarını belirterek, "Cumhurbaşkanımızla taksicileri buluşturan  toplantılarımızda, kendilerine ÖTV oranının yüksekliğinden dolayı otomobil  kalitemizi yükseltemediğimizi arz etmiştik. Hükümetimiz bu talebimize duyarsız  kalmadı ve taksilerde bir kereye mahsus ÖTV muafiyeti sağlandı. Bizler de  taksiciye sağlanan bu desteğe duyarsız kalmayıp otomobil segmentlerimizi  yükseltme çalışmalarımızı hızlandırdık." ifadelerini kullandı.

Yahya Uğur, yüksek segmentli taksilerle Uber'i bitireceklerini ifade  ederek, şunları kaydetti: "Uber sadece Türkiye’nin değil tüm dünyanın sorunu. Bu konu ile ilgili  çalışmalarımızı fazla gündeme getirmemek kaydı ile zaten dört senedir  sürdürüyoruz. Konu mahkemede, bu sebeple daha fazla konuşarak reklamdan beslenen  bu korsan oluşumu desteklememek gerekir. Bizler İstanbul taksicileri olarak  Uber'i bağırarak değil, otomobil ve şoför kalitemizi yükselterek bitireceğiz.  Bugün son model, dünyada dahi henüz yaygın olarak bulunmayan Tesla ile  müşterilerimize hizmet verebiliyorsak bu durum taksiciliğin değişen vizyonu için  çok önemli bir göstergedir. Bu taksilerimizin şoförleri özel seçileceğinden  müşterilerimizin keyifli ve konforlu yolculuklar yapacağını düşünüyoruz."

milliyet.com.tr

Sinema severlerin yakından takip ettiği ve serinin yeni filmi olarak karşımıza çıkacak olan Justice League, Mercedes ile gerçekleştirilen ortaklıkla birlikte heyecan dolu bekleyişe yeni bir boyut kazandırdı. DC evreninin yeni bölümü olarak karşımıza çıkacak olan Justice League için geri sayım devam ediyor. 17 Kasım'da vizyona girecek olan filmden yeni bir fragman paylaşan ve heyecanın dozajını artıran Warner Brosun ardından heyecan yaratan bir parça da Mercedes‘ten geldi. İlk adımda “nasıl yani?” dedirten bu paylaşımın detayındaysa izlerken oldukça keyifli anlar yaşatacak bir ortaklık var. 

Mercedes-Benz ile Warner Bros arasında gerçekleştirilen anlaşma sonucunda süper kahramanların otomobilleri olarak göreceğimiz Mercedes modelleri ilk detayları radarımıza takıldı. Pastanın en büyük payınıysa her zaman olduğu gibi gerek otomobili gerekse motosikletiyle bizleri kıskandırmayı başaran Bruce Wayne yani Batman götürüyor.

Mercedes’in son jenerasyon E-Serisi ve G-Serisi gibi modellerinin yer alacağı filmin en dikkat çeken parçasıysa, detaylarına bakmaktan kendimizi alamadığımız AMG Vision Gran Turismo olacak gibi gözüküyor. Milyoner Bruce Wayne’in sokaktaki “saygın” kişiliğini temsil edecek olan bu şaheserin geçmişiyse yaklaşık dört yıl öncesine dayanıyor. Mercedes’in o dönem piyasaya sürülen Gran Turismo oyunuyla aynı adı taşıyan konsept, 577 beygir güç ve 800 Nm tork üreten 5.5 litrelik twin-turbo V8 makinesiyle beyaz perdedeki yerini alacak.

Paylaşılan ilk detaylarda yer alan bir diğer araçta son jenerasyon E-Serisi Cabrio oldu. Filmde Wonder Woman tarafından kullanılacak olan araç tıpkı sürücüsünün sahip olduğu gibi zerafetiyle izleyicileri karşılamaya hazırlanıyor. Aynı zamanda bir reklam serisi olarak da aralıklar videolarıyla karşımıza çıkacak olan modellerin ilk parçaları heyecanı artırmaya fazlasıyla yetti. Bu zamana kadar araçlarını fazlasıyla hor kullanan Bruce Wayne’e iletilmesi gereken bir mesajı da şöyle bırakalım; “Tek çizik bile olmamalı Bruce, tek çizik bile…”

Alman Bild gazetesinde yer alan habere göre, Audi, Kasım 2015'te yaklaşık 80.000 VW, Audi ve Porsche modellerinde kullanılan dizel motorlarının Amerika Birleşik Devletleri'nde yasadışı sayılan bir yardımcı cihaza sahip olduğunu itiraf etti. 

Almanya, daha önce Porsche'nin Cayenne marka spor araçlarını geri çağırmasını emretti ve modelin dizel versiyonunun kayıt edilmesini yasakladı.
 
Porsche ise ilave donanımların, yasal danışmanlık hizmetlerinin ve müşteri önlemlerinin masrafları için Audi'den 234 milyon dolar tazminat istiyor.

Türkiye'de epey tercih edilen kompakt SUV modellerinden biri olan Nissan Qashqai yenilendi. Türkiye tanıtımı gerçekleştirilen yeni Qashqai, gelişen iç ve dış tasarımı, sahip olduğu yeni teknolojilerle dikkat çekmeyi başarıyor.

Yeni Qashqai’nin önünde, tıpkı X-Trail’de olduğu gibi V Motion ızgaralar göze çarpıyor. Ayrıca ortada konumlandırılan logonun daha büyük tasarlandığını söylemek mümkün. Yeni Nissan Qashqai’nin logosunun arkasında sürüş özelliklerini destekleyen radar teknolojisi bulunuyor.

Aracın içinde ise malzeme kalitesinin arttığı ve Premium’a yakın bir tasarım olduğu ifade ediliyor. Daha önce X-Trail gibi daha üst segment araçlarda kullanılan BOSE ses sistemi, Qashqai’nin dolu paketlerinde de standart olarak sunuluyor.

Qashqai, Nissan Intelligent Mobility desteğini sunarak da ön plana çıkıyor. Bu sistem, Nissan’ın geleceğe dönük olarak geliştirdiği teknolojileri barındırıyor. Yeni Qashqai’de şerit takip sistemi, yayaları algılayabilen acil fren desteği, yol durumuna göre otomatik ayarlanan süspansiyon gibi özellikler bulunuyor.

Yeni Qashqai’de benzinli ve dizel motor seçenekleri, altı ileri manuel veya X-Tronic şanzıman seçenekleriyle ve 2 veya 4 çekiş opsiyonuyla sunuluyor. Yalnızca 99g/km CO2 emisyonu ve 3,8lt/100km'lik bir yakıt ekonomisi ile segment lideri olan 1.5 litrelik 110PS dizel motorlu seçenek öne çıkıyor.

Diğer öne çıkan motor ise 130PS motor gücü ile segmentinin en güçlülerinden 1.6L dizel X-Tronic motoru. 

Tüm paketlerde 6 hava yastığı, kilitleme karşıtı frenleme sistemi, elektronik fren gücü dağıtım ve denge kontrolü sistemi, Akıllı Yol kontrolü, Akıllı Motor Freni, Akıllı Sürüş Kontrolü ve Yokuş kalkış destek sistemi dahil sürücü yardım sistemleri standart olarak sunuluyor. Diğer standart donanımlar ise, lastik basıncı izleme sistemi, bluetooth bağlantısı, hız sınırlayıcılı cruise control sistemi ve elektrikli olarak ayarlanabilen ısıtmalı kapı aynalarından oluşuyor. 

Seçilen donanım paketine bağlı olarak, mevcut özellikler arasında çift bölgeli otomatik klima, otomatik farlar ve silecekler, otomatik katlanır ve hafızalı yan aynalar, akıllı park sistemi, hareketli nesne algılama sistemi, akıllı çevre görüş sistemi ve karartılmış arka camlar, panoramik cam tavan, tek dokunuşlu gölgelik bulunuyor.

Visia, Tekna, Sky Pack, Design Pack ve Platinum Premium Pack paket seçenekleri bulunan yeni Nissan Qashqai, 92 bin TL ila 169 bin 900 TL arasında değişen fiyatlarla satılıyor.

Onur Binay/miliyet.com.tr

Porsche, yeni abonelik Porsche Passport'u duyurdu. Cadillac's Book programına benzer Porsche Passport, kullanıcılara, kayıt, bakım ve sigortayı da içeren sabit bir fiyatla 22 farklı aracın talep üzerine erişimini sağlıyor. Pilot program önümüzdeki hafta Atlanta’da başlayacak.

Atlanta metropol bölgesinde yaşayan kullanıcılar Apple ve Android destekli Porsche Passport akıllı telefon uygulamasıyla programa başvurabilirler. Onaylandıktan sonra, bir defaya mahsus 500 dolar etkinleştirme ücreti, abonelerin çeşitli Porsche modellerinden seçim yapmalarını ve farklı ihtiyaçlara veya tercihlere dayalı olarak takas yapmalarını sağlıyor. Servis, aynı gün araç alışverişlerini destekleyecek kadar hızlı çalışıyor.

Aylık 2,000 dolar üyelik ücretiyle birlikte kullanıcılar aralarında 718 Boxster, 718 Cayman S, Macan S ve Cayenne gibi modellerin yer aldığı araçları kullanabilecek. Porsche'nin aylık 3.000 dolar olan planı, 911 Carrera S, Panamera 4S spor salonu, Macan GTS ve Cayenne S E-Hybrid SUV gibi 22 model varyantı ile seçenekleri genişletiyor. Her iki plan için de en az 30 günlük taahhüt gerekli.

Yeni abonelik hizmeti, Alman otomobil üreticisi ve Atlanta merkezli yazılım başlatma Clutch Technologies LLC arasındaki işbirliğinin bir parçası olarak geliyor.

Clutch Technologies Başkanı Vince Zappa, "Porsche Passport, Atlanta pazarındaki yeni hedef gruplar için artan seçim ve esneklik sağlayacak" dedi. 

Hizmet şu an pilot aşamasında ve diğer pazarlara gelecek mi belli değil. Gelecek ay başlayacak olan teslimatlar ile sınırlı bir bütçeye sahip, ancak pahalı spor otomobillerine meraklı genç Atlantalılara dikkat etmek akıllıca olacak.

milliyet.com.tr

Tamamen elektrikli Tesla TIR yakında görücüye çıkacak. TIR’ın geçtiğimiz hafta sosyal medyaya düşen fotoğrafından sonra bir tasarımcı, önümüzdeki ay prototipi yayımlanacak aracın nasıl görüneceğine dair tahminlerde bulunarak yüksek çözünürlüklü fotoğraflar üretti.

16 Kasım’da görücüye çıkarılması planlanan TIR için beklentiler hayli yüksek. Elon Musk’ın açıklamalarına göre TIR, Tesla Model 3’ün parçalarının kullanıldığı, ‘spor araba gibi kullanılan’ bir model olacak. Musk Nisan ayında yaptığı bir TED konuşmasında, “Tesla Semi ile kanıtlamaya çalıştığınız, elektrikli bir TIR’ın herhangi bir yarı dizel motordan daha fazla kuvvet momentine sahip olabileceğini göstermek.” demişti.

Sade ve Şık Kavramını Kusursuz Yansıtan Bir Model

Peisert Design‘ın sahibi, web tasarımcısı Jan Peisert, geçen hafta sızdırılan fotoğraf ile Musk’ın Nisan ayında yayımladığı tanıtım videosunu bir araya getirdi. Peisert, bu iki malzemeyi karşılaştırdı ve birkaç tasarım elde etti. Bazı fotoğraflarda Tesla Semi’yi tek başına görüyoruz, bazılarında ise Nikola One ile birlikte görüyoruz. Nikola One, 2021 yılında piyasaya sürülmesi planlanan, hidrojenle çalışan bir elektrikli TIR. Inverse’e açıklama yapan Peisert, “Ürettiğim fotoğraftaki tasarım Tesla’nınkine oldukça benziyor. Bence fazla fütüristik bir tasarım kullanılmaması gerekiyor zira öncelikle insanların elektrikli TIR fikrine alıştırılması gerekiyor. Tasarımın sade ve temiz görüntüsü hoşuma gitti. Özellikle de Nikola One’ın yanında Tesla TIR oldukça öne çıkan bir model.” dedi.

Türkiye İstatistik Kurumu'nun (TÜİK) verilerine göre, Ağustos ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların;

- yüzde 54ünü otomobil,

- yüzde 16.4ünü kamyonet,

- yüzde 14.1'ini motosiklet,

- yüzde 8.3ünü traktör,

- yüzde 3.8ini kamyon,

- yüzde 2.2sini minibüs,

- yüzde 1.0ini otobüs,

- yüzde 0.2sini ise özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Ağustos'ta 107 bin 837 taşıt trafiğe çıktı

Ağustos ayında trafiğe kaydı yapılan toplam 107 bin 837 taşıt içinde otomobil yüzde 58.7 ile ilk sırada yer aldı. Bunu sırasıyla yüzde 16.4 ile motosiklet, yüzde 16.3 ile kamyonet, yüzde 4.3 ile traktör izledi. Taşıtların yüzde 4.3ünü de minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Trafiğe kaydı yapılan taşıt aylık yüzde 15.8 azaldı

Ağustos ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre yüzde 15.8 azaldı. Bu azalış otomobilde yüzde 15.8, kamyonette yüzde 14, kamyonda yüzde 2.4, motosiklette yüzde 22, özel amaçlı taşıtlarda yüzde 13.9, traktörde yüzde 13.4 olarak gerçekleşti. Minibüste yüzde 17, otobüste ise yüzde 10.9 artış oldu.

Trafiğe kaydı yapılan taşıt yıllık yüzde 12.8 arttı

Ağustos ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yüzde 12.8 arttı. Bu artış otomobilde yüzde 15.9, minibüste yüzde 48.9, otobüste yüzde 48.4, kamyonette yüzde 11.6, kamyonda yüzde 20.2, motosiklette yüzde 9.2 olarak gerçekleşti. Özel amaçlı taşıtlarda yüzde 16.7, traktörde ise yüzde 14.8 azalış oldu.

Trafikteki taşıt sayısı 8 ayda 773 bin arttı

Ocak-Ağustos döneminde 837 bin 848 adet taşıtın trafiğe kaydı yapıldı, 64 bin 418 adet taşıtın ise trafikten kaydı silindi. Böylece trafikteki toplam taşıt sayısı 773 bin 430 adet arttı.

Ağustos'ta 637 bin taşıtın devri yapıldı

Devri yapılan toplam 637 bin 2 adet taşıt içinde otomobil yüzde 70.1 ile ilk sırada yer aldı. Otomobili sırasıyla yüzde 15.9 ile kamyonet, yüzde 5.7 ile motosiklet, yüzde 2.8 ile traktör izledi. Devri yapılan taşıtların yüzde 5.5ini ise minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

LPGli otomobil oranı yüzde 38.6 oldu

Ağustos ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 11 milyon 802 bin 713 adet otomobilin yüzde 38.6sı LPG, yüzde 34.8i dizel, yüzde 26.1i benzin yakıtlı olarak belirlendi.

Ağustos'ta en çok Renault satıldı

Ağustos ayında trafiğe kaydı yapılan 63 bin 263 adet otomobilin;

- yüzde 16sı Renault,

- yüzde 12.5'i Volkswagen,

- yüzde 8.6'sı Fiat,

- yüzde 6.4'ü Dacia,

- yüzde 6.3ü Opel,

- yüzde 6.2si Hyundai,

- yüzde 6.0sı Ford,

- yüzde 5.4ü Toyota,

- yüzde 4.6sı Mercedes-Benz,

- yüzde 4.1i Nissan

- yüzde 23.9u da diğer markalardan oluştu.

Motor silindir haciminde favori 1501-1600 cc

Ocak-Ağustos döneminde trafiğe kaydı yapılan 494 bin 795 adet otomobilin yüzde 40.4ü 1501-1600, yüzde 26.9u 1401-1500, yüzde 14.3'ü 1300 ve altı, yüzde 13.3'ü 1301-1400, yüzde 3.9u 1601-2000, yüzde 1.1i 2001 ve üstü motor silindir hacmine sahip.

En çok beyaz renkli otomobil

Ocak-Ağustos döneminde trafiğe kaydı yapılan 494 bin 795 adet otomobilin yüzde 59.8'i beyaz, yüzde 17.5i gri, yüzde 7.5i siyah ve yüzde 5.6sı kırmızı iken yüzde 9.6sı diğer renklerdeydi. 

Reuters'ın konuya yakın bir kaynağa dayandırdığı haberine göre Toyota, satıştaki model sayısını yarı yarıya azaltmayı planlıyor. 

Toyota'nın Japonya pazarında çok ilgi gören Prius Hidrid ve Aqua gibi modellerinin yanında Premio Sedan gibi çok az satılan modelleri de bulunuyor.

Japonya'da yaşlanan nüfusa paralel olarak otomotiv pazarında düşüş yaşanıyor. Yeni jenerasyonun araba sahipliği konusunda önceki nesil gibi istekli olmadığı belirtiliyor.

Yeni plan Toyota'ya mevcut kaynaklarını daha etkili bir şekilde kullanma şansı verecek.

Toyota sözcüsü Akiko Kita ise şirketin yıllık en az 1.5 milyon satış hedefi kapsamında çok sayıda stratejiyi aynı anda uyguşamaya devam ettiğini söyledi.

Son dönemde Toyota ve diğer büyük otomotiv markaları en büyük konsantrasyonlarını düşük emisyonlu ve elektrikli araçlar üretmeye vermiş durumda. Aynı zamanda firmalar, araba satışlarının hızlı arttığı gelişmekte olan ülkelerdeki pazar paylarını da artırmaya çalışıyor.
 

Tesla, olası bir kazada yolcuları savunmasız bırakabileceğini belirterek, elektrikli SUV modeli olan 10 bin Model X'i geri çağırdı Şirket araçların sadece yüzde 3’ünde problem olduğunu ifade etti.

Tesla, Model X’in arka koltuklarının düzgün bir şekilde kilitlenmesini engelleyen bir sorun olduğunu ve bu sorunun olası bir kaza anında yolcuları savunmasız bırakacağı söyledi. 28 Ekim 2016 ve 16 Ağustos 2017 tarihleri arasında üretilen tüm araçlar geri çağırıldı.

Tesla firması şimdiye kadar satışa sunulan Model X’lerde bu hatayla ilgili hiçbir kaza yaşanmadığını belirtti. Koltuklardaki problem 10 dakika içerisinde düzeltilebiliyor. 

2016'da Model X'de de benzer bir koltuk problemi yaşanmıştı. Tesla o yıl nisan ayında 2500 aracı geri çağırmıştı.

TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda, bazı vergi kanunlarında değişiklik yapılmasına dair kanun tasarısının görüşmeleri devam ederken verilen bir önerge ile MTV'deki artış oranı düşürüldü.

Tasarı, yeni yıldan itibaren tüm araçların MTV oranlarında yüzde 40'lık bir artış öngörüyordu. Ancak tasarıya gelen itirazlar, oranının düşürüleceği beklentisini de beraberinde getirmişti.

Verilen önerge ile MTV artışı 1300 cc altındaki araçlarda yüzde 15, daha yüksek motor hacimli araçlarda ise yüzde 25 olarak uygulanacak. Tasarıdan önce motor hacmi 1300 cc ve altındaki 1-3 yaş araçlardan 646 TL, 1300 cc-1600 cc arası araçlardan 1035 TL, 1601 cc-1800 cc arası araçlardan 1827 TL, 1801-2000 cc arası araçlardan da 2878 TL yıllık MTV alınıyordu.

Yüzde 40 oranının yüzde 15 ve 25 olarak güncellendiği yeni torba yasaya göre ise 1300 cc ve altındaki 1-3 yaş araçların vergisi 743 liraya, 1300 cc-1600 cc arası 1293.75 liraya, 1601 cc-1800 cc arası 2283.75 liraya, 1801-2000 cc arası 3 bin 597 liraya çıkacak.

İHA

Japon otomobil devi Honda’nın 2017 FC5 model Civic araçları binlerce araç sahibini mağdur etti. Araç sahipleri otomobillerinin özellikle şase direklerinin yanlarındaki yerlerde irili ufaklı birçok göçük ve dalgalanma oluştuğunu öne sürdüler. Bu konu hakkında mağdur olduklarını dile getiren sürücüler can güvenliklerinden de emin olamadıklarını belirttiler. Sürücüler şikayetlerini defalarca Honda Türkiye’ye bildirseler de herhangi bir yaptırımın olmadığını ve sorunun kullanıcı hatasından dolayı kaynaklandığı cevabını aldıklarını söylediler.

Mağdurlar sosyal medyada birleştiler

Sıkıntılarına kulak vermeyen firmaya kızan mağdurlar sosyal medyada birleştiler. Mağdurlar, Facebook üzerinden kurdukları üye sayfasında kısa sürede 7 bin kişiye ulaştı. Türkiye’nin dört bir yanından bu sayfaya fotoğraf ve video yağmaya başladı. Sayfayı kuran ve tüm mağdurlar adına konuşan Müslim Işık, hiçbir görüşme taleplerine firma tarafından olumlu cevap gelmediğini öne sürdü. Işık, “Bu konuda Türkiye’de şikayetçi olan sadece biz değiliz. Sosyal medya sayfamızda 7 bin aracı olan insan var. Bu insanların ortak sorunu göçük” dedi.

Bayilerde halen bu araçların satıldığını kaydeden Işık, “7’nci ayda araç almış arkadaşımız var. Aracı şuan 450 km’de ve göçük, arkadaşta da var. Şuan bayilerin showroomlarında bulunan tüm araçlarda var bu sorun. Dikkatli bir şekilde bakıldığında dalgalanma şeklinde bariz hatalar var. Zaman içerisinde bunlar çıplak gözle görülebilen ve resimlenebilen göçükler halini alıyor” şeklinde konuştu.

Bu durumdan dolayı mağduriyetlerinin sonlanmasını isteyen Işık, “En azından insanlara telefonda ‘Sizin kullanımınıza bağlı hata’ deyip de geçiştirmeleri gerekmiyordu. Firma örnek bir araç isteyebilirdi, araçlar incelenmeden, rengi dahi bilinmeden müşterilere telefonda ‘Aracın kronik olarak rahatsızlığı yoktur. Fabrikasyon olarak hatasız çıkmıştır. Dış etkenlere bağlı kullanıcı hatası’ denmemeliydi” ifadelerini kullandı.

"Piyasada şuan 25 bin civarında göçüklü araç var"

2016 yılının Aralık ayında aracını 82 bin TL’ye yakın bedelle satın alan sürücü Ercan Tuncer, “Araçtaki sıkıntı C sütün dedikleri kaputla aracın kapısının birleştiği alanda oluşan göçükler. Oralarda küçük küçük dalgalanmalar ve göçükler başladı. Civic yeni kasalardan yaklaşık 30 bin araç piyasaya sürülmüş. 10 bin kişilik grubumuz var. Bizim duyduğumuz kadarıyla bunların tamamında var. Piyasada şuan 25 bin civarında göçüklü araç var” dedi.

Şikayetlerini yetkili mercilere ilettiklerini ancak aldıkları cevapla şaşkınlığa büründüklerini aktaran Tuncer, “Bize ‘Ne diyorsunuz siz? Kesinlikle öyle bir şey olamaz. İlk defa gelen sizsiniz’ dediler. Benden önce yaklaşık bin-bin 500 defa şikayet alınmıştı” ifadelerini kullandı.

"Çocuklar top atmıştır şeklinde gerekçeler sunuluyor"

Yetkili firmadan kendilerine ‘Çocuklar top atmıştır’ şekilde gerekçeler sunulduğunu belirten Tuncer, araçta can güvenliklerinin olması, ikinci elde değer kaybı olduysa o değer kaybının karşılanmasını talep etti.Mağdurlar bu konuyla ilgili şikayetlerini seslerini duyurmak adına yapmaya devam edeceklerini belirttiler.

Galericiler de rahatsız "Bu araçları almıyoruz"

Galeri işletmecisi Bülent Dinler ise söz konusu araçtaki problemden haberdar olduklarını belirterek bu tarz araçların ikinci ellerini almadıklarını vurguladı. Dinler, “galerici arkadaşlarla aramızda konuşuyoruz. Şuan bu araçların ikinci ellerini satın almıyoruz. Neden almıyoruz, bu arkadaşların mağduriyetlerinden haberdarız ve başka arkadaşlarımız da mağdur etmek istemiyoruz” şeklinde konuştu.

Firmadan açıklama

Şikayetlerle ilgili Honda Türkiye’den yazılı bir açıklama geldi. Firmanın açıklamasında “Söz konusu araçlarla ilgili detaylı bir teknik inceleme ve araştırma devam etmekte olup, bir sonuca varıldığında bilgiler muhatapları ile derhal paylaşılacaktır” ifadeleri yer aldı.

Firmanın açıklamasında şu ifadeler yer aldı: “Halihazırda kullanımda olan bazı Honda Civic Sedan modeli araçların C sütununda yaşandığı iddia edilen sınırlı sayıdaki kaporta göçükleri ile ilgili, Honda Türkiye olarak resmi bir açıklama yapılması gereği doğmuştur.

Bu konuda almış olduğumuz müşteri başvuruları ve tespit ettiğimiz bazı sosyal medya paylaşımları üzerine, gerek teknik ekiplerimizce gerekse bağımsız ve tarafsız otoritelerce yapılan test ve incelemelerde araçlarımızın fabrikadan çıkışlarında hiçbir sorunu olmadığı kayıt altına alınmıştır. Ancak yine de, müşterilerimizin beyanlarına istinaden söz konusu araçlarla ilgili detaylı bir teknik inceleme ve araştırma devam etmekte olup, bir sonuca varıldığında bilgiler muhatapları ile derhal paylaşılacaktır.”

İHA

İşçi emeklisi Mustafa Varlı adlı şahsın hayalinden yola çıkan Dörtyol küçük sanayi sitesinde tornacı Erdal Arıkan, bobinajcı Abdulgani Hatutoğlu, motor yenilemeci Ercan Yakut, eski araba motorunun birkaç parçasından yararlanarak neodyum mıknatıs ve bobin kabloları kullanarak hiçbir yakıt kullanmadan, aküyle çalışan aynı zamanda kendi elektrik enerjisi ihtiyacını karşılayan motor yapmayı başardılar.

45 yıl Almanya'da kaldığını belirten işçi emeklisi Mustafa Varlı, "Yurt dışında işçi olarak çalışırken hep aklımda olan böyle bir yapmak düşüncem vardı. Emekli olup yeterli zamanda bulunca 2 yıl önce Türkiye’ye geldim. Aklımdaki fikir ve projeyi burada bulunan sanayi esnafı arkadaşlarımla paylaştım. Onların da büyük özveri ve yardımıyla 9 ay içerisinde yakıt kullanmadan bu motoru çalıştırmayı başardık" dedi.

Yaptıkları motor için Almanya'da patent başvurusunda bulunduğunu belirten Varlı, şöyle devam etti: "Bir ay sonra patent başvurularımız sonuçlanacak böyle bir motor olmadığına dair başvuru kağıtlarımız geliyor. Ürettiğimiz bu motorun Almanya’dan patentini almak isteyenler oldu. Fakat bunu ben kendime yediremedim bir Türk vatandaşı olarak geri ülkeme gelip bu motoru buradaki halkıma sunmak istiyorum. İnşallah burada bir taliplisi çıkar ona veririz. Bu motoru bu sanayi esnafı arkadaşlarımızla birlikte ortak bir çalışmayla yaptık. “Böyle bir alet dünyada yok, ilk budur. Kendi kendine sınırsız cereyan üreten motordu” dedi.

Bobinaj ustası Adulgani Hatutoğlu, bu işe arkadaşının fikriyle başladıklarını anlatarak, "Bobinleri sardık sonradan da hesaplamaya başladık matematiksel, fiziksel elektriksel hesapları yaparak bu makineyi bu hale getirdik. Her elektrik makinesi kendini soğutma ihtiyacı duyar çünkü her elektrik makinesi bir miktar elektriği ısı enerjisine dönüştürür. Bu yapmış olduğumuz da ısı enerjisine dönüştürüyor. Yok denecek kadar çok az miktarda olduğu için kendini soğutmaya ihtiyaç duymuyor. Neodyum mıknatısın manyetik alanından enerjisinden faydalanarak kendi enerjisini de üretebilen bir makine oluşturduk. Şuan burada prototip olarak yaptığımız makine bobin ve mıknatıs sayıları arttırılarak otomobil, motosiklet, uçak ve gemilere takılabilir. Çok büyük bir güce de dönüştürülebilir, küçük boyutlarda da istediğimiz oranda üretimi yapılabilir" diye konuştu. 

Torna atölyesi sahibi Erdal Arıkan'da, mıknatıstan motor yapma fikrine ilk başta olmaz dediğini belirterek, "Yavaş yavaş uğraşmaya başladığımızda imkansız olan bir hareket aldık. Yani bir motor krank milinin ölü noktasından mıknatısın itmesini sağlayacaktık. 9 ay içerisinde bu makineyi çalıştırdık. Bu parçaların hepsini bu atölyede yaptık. Bu makineyi halkımıza faydalı olacağına inanıyor ve biliyorum. İnşallah büyüklerimiz, Cumhurbaşkanımız, Başbakanımız görürler ve tutarlar elimizden bu icat dünyaya faydalı olacak bir buluştur” dedi.

Prototip olarak yaptıkları motoru hiçbir yakıt kullanmadan çalıştıran dört arkadaş buluşlarının dünyada tek olduğunu belirterek devlet yetkilileri ve sanayi kuruluşların sahip çıkmasını istediler. 

Yeni Audi A1, yandan bakıldığı zaman azaltılan ön ve arka mesafesiyle daha dik bir ön cam tasarımına sahip. VW Polo, Seat Ibiza ve Seat Arona modelleriyle aynı altyapıyı paylaşan otomobilin daha geniş bir iç mekana sahip olacağı söylenebilir.

Yeni Audi A1, 5 kapılı olarak satışa sunulacak. Arkadan bakıldığı zaman A3’e benzeyen yeni A1’de isteğe bağlı olarak ekstra donanımlar olmasına kesin gözüyle bakılıyor. Wi-Fi Hotspot, akıllı telefon entegrasyonu ve 12.3 inç TFT sanal kokpit paneli bu ekstra donanımlardan bazıları olabilir.

Bilgi eğlence sistemi MMI’nın son versiyonunun da yer alacağı yeni A1’in önceki modele göre Polo’da yer alan dokunmatik ekran gibi daha lüks özellikler içereceğe benziyor. Audi 2019 yılında daha küçük bir şehir içi elektrikli binek otomobilini piyasaya sürecek.

Otomobilin 6 vitesli veya 7 otomatik DSG şanzımanlı motor seçenekleriyle satışa sürülmesi bekleniyor. Audi A1 modellerinde 3 ve 4 silindirli benzinli ve dizel motor alternatifleri olacak. Bazı kaynaklara göre ise hibrid bir modelin düşünüldüğü belirtiliyor.